Động cơ xe ô tô nóng lên sẽ tạo nên nguồn năng lượng giúp xe hoạt động và lăng bánh. Nếu không có biện pháp bảo vệ thích hợp, động cơ xe có thể bị mài mòn và thậm chí tan chảy, điều này đồng nghĩa với việc bạn phải tốn không ít để thay thế toàn bộ động cơ.

 

Nước làm mát xe hơi hay còn được gọi là chất chống đông giúp bảo vệ động cơ xe khỏi tình trạng quá tải nhiệt. Chất làm mát cũng có tác dụng bôi trơn , bảo vệ các bộ phận khỏi hư hỏng như bơm nước, vòng đệm đầu, xylanh, piston…

 

1. Định nghĩa nước làm mát động cơ ô tô 

Hay còn được gọi là coolant, chất làm mát cho động cơ xe, giúp truyền nhiệt và bổ sung các tính năng bảo vệ chống đông cứng cho động cơ để ô tô của bạn có thể chạy trong tình trạng hiệu quả nhất.

 

>>> Xem thêm: Địa chỉ mua nước làm mát coolant uy tín giá rẻ tại TP Hồ Chí Minh

 

Động cơ đốt trong tạo ra năng lượng bằng cách đốt cháy nhiên liệu. Một phần năng lượng này được khai thác bởi động cơ và được sử dụng để giúp xe chuyển động về phía trước. Phần năng lượng còn lại được chuyển hóa thành nhiệt năng. Một phần nhiệt này thoát ra khỏi động cơ qua ống xả. Phần còn lại vẫn nằm trong chính khối động cơ.

 

Nhiệt độ đốt cháy trung bình của ô tô hơn 1.000 độ C; trong một số trường hợp nhiệt độ này có thể lên tới gần 2.500 độ C, các thành phần nhôm nóng chảy ở khoảng 670 độ C.

 

Do đó, để bảo vệ động cơ và giữ cho động cơ hoạt động ở nhiệt độ lý tưởng, người ta sẽ sử dụng nước làm mát động cơ coolant.

 

2. Thành phần của nước làm mát ô tô

 

Tất cả các nước làm mát ô tô đều dựa trên glycol. Chất làm mát thông thường bao gồm hỗn hợp ethylene glycol và các gói phụ gia với một ít nước. Một số ít nước làm mát khác nhưng vẫn dựa trên glycol là bao gồm propylene glycol và nước. Sự khác biệt chính giữa hai loại này là propylene glycol ít độc hơn.

 

Nước tinh khiết có khả năng mang nhiệt nhiều hơn ethylene glycol tinh khiết. Vì vậy nước sẽ là chất làm mát tốt nhất để sử dụng nếu mục đích chính trong việc lựa chọn chất làm mát là khả năng truyền nhiệt. Tuy nhiên nước tinh khiết có thể gây rỉ sét trên các bộ phận của động cơ bằng sắt và lây lan sang các khu vực làm mát khác. Kết quả là sự ăn mòn sẽ cản trở quá trình truyền nhiệt ngay cả trước khi chất tích tụ cắm bộ tản nhiệt và làm đầy cặn lắng trong hệ thống làm mát.

 

Ngược lại, nước làm mát coolant giúp giảm ăn mòn và rỉ sét động cơ. Chất làm mát cũng cung cấp khả năng chống đóng băng. Điều này sẽ giúp bảo vệ động cơ của bạn không bị nứt và tăng áp suất.

 

Có 3 loại nước làm mát thường được sử dụng để bảo dưỡng động cơ ô tô gồm:

• Nước làm mát động cơ theo công nghệ axit vô cơ
• Nước làm mát động cơ theo công nghệ axit hữu cơ 
• Nước làm mát động cơ theo công nghệ axit hữu cơ hỗn hợp

 

3. Cơ chế hoạt động của nước làm mát ô tô

 

Nước làm mát ô tô sẽ được chứa trong một bình chứa gắn với bộ tản nhiệt trước khi nó chảy vào khối động cơ và các thành phần xung quanh.

 

Nước làm mát động cơ được sử dụng chung với hệ thống làm mát bằng chất lỏng với các thành phần cơ bản như:

• Máy bơm nước hoặc máy bơm chất làm mát: giúp lưu thông chất làm mát trong toàn bộ hệ thống.
• Bộ tản nhiệt dẫn nhiệt ra khỏi chất làm mát.
• Ống tản nhiệt kết nối các bộ phận của hệ thống làm mát.
• Quạt hút không khí qua bộ tản nhiệt khi xe di chuyển không đủ nhanh để lưu thông không khí.
• Bộ điều nhiệt kiểm soát nhiệt độ của chất làm mát.

 

Khi động cơ hoạt động, chất làm mát liên tục lưu thông qua động cơ và trở lại qua bộ tản nhiệt. Nước làm mát thoát ra từ dưới cùng của bộ tản nhiệt sau khi nó được làm mát. Sau đó, nó được hút vào máy bơm nước, bơm vào đầu của động cơ, nơi nó hấp thụ nhiệt dư thừa để kiểm soát nhiệt độ động cơ. Sau đó, nước làm mát được đưa trở lại phần trên cùng của bộ tản nhiệt, nơi nó được làm mát một lần nữa.

 

4. Bao lâu nên thay nước làm mát ô tô?

 

Thay nước làm mát còn phụ thuộc vào phương tiện của bạn. Tương tự như các chất lỏng khác như dầu bánh răng, dầu hộp số…, nước làm mát cũng cần được bảo dưỡng và thay đổi dựa trên khuyến cáo của nhà sản xuất xe. Tùy thuộc vào loại xe bạn dùng mà có thể cần một chất làm mát chuyên dụng riêng.

 

>>> Đọc thêm: Hướng dẫn cách thay nước làm mát xe tải, oto

 

Nói chung, hệ thống làm mát nên được xả và thay ít nhất sau mỗi 80,000km. Một số mẫu xe mới hơn có thể yêu cầu bảo dưỡng nước làm mát sau mỗi 16,000km.

 

Điều quan trọng là bạn phải xả hết chất làm mát và đổ đầy lại hệ thống, bởi vì quá trình này còn loại bỏ các hạt rỉ sét và bụi bẩn có thể làm tắc nghẽn hệ thống làm mát. Sử dụng không đúng nước làm mát sai có thể dẫn đến hư hỏng và ăn mòn các bộ phận, ảnh hưởng tiêu cực đến xe về lâu dài. 

 

5. JKP - Đại lý phân phối nước làm mát ô tô 

 

Nước làm mát ô tô Coolant là một trong những sản phẩm của JKP - đơn vị kinh doanh dầu nhờn, mỡ bôi trơn, hóa chất nổi tiếng thị trường TP HCM. Với giá cả cạnh tranh cũng chất lượng 100% chính hãng, mua nước Coolant tại JKP bạn không cần phải lo ngại về làm sao chọn coolant phù hợp cho xe ô tô vì đã có đội ngũ tư vấn chuyên ngành hỗ trợ.

 

Liên hệ với JKP để biết thêm thông tin giá sản phẩm nước làm mát ô tô Coolant qua Hotline (+84) 2866 864 899 ngay nhé!